Antecedentes
Em 29 de março de 1693, é assinada a ata de fundação da Villa de Nossa Senhora da Luz e do Bom Jesus dos Pinhais de Curitiba, firmada por Matheus Martins e proprietários de terras, todos portugueses. Tornando-se o segundo povoado europeu do interior do Paraná, atrás somente de São José dos Pinhas, fundado em 1651.
Em 1721 o nome da Villa de Nossa Senhora da Luz foi alterado para Curitiba. Contava com 1.200 habitantes. São realizadas as primeiras posturas de urbanização, como a construção de casas para a Câmara e a Cadeia, o corte de árvores em áreas delimitadas, a limpeza do rio Belém, continuação das ruas já iniciadas para a cidade crescer, e a construção de casas somente com a autorização da Câmara, e com cobertura de telhas.
Em 1820, Curityba contava com duzentas casas e três igrejas de pedras.
Em 1853, é criada a Província do Paraná, tendo Curityba como capital.
Em 1855, em função da falta de mão obra e população para colonizar o território, o governo da província cria as primeiras leis incentivando a imigração europeia.
1857
Em 1868 é fundada no Bacachery a primeira colônia de Curitiba, a Argelina, composta de imigrantes franceses e suiços.
Em 1873 é fundada a primeira colônia polonesa do sul do Brasil, no atual bairro de Abrantes junto à Igreja de Santa Ana, uma das mais antigas do Paraná.
Devido à imigração europeia, a população de Curityba praticamente dobrou no período 1870-1890, passando de 11.730 em 1872 para 24.553 em 1890. Os bairros, até hoje, mais arborizados, valorizados, e pitorescos, correspondem aos antigos loteamentos das colônias europeias, como os atuais bairros de Santa Felicidade, Cabral, Mercês, entre outros
Em 5 de abril de 1874, em solenidade com a presença do presidente da Província foi inaugurado o sistema de iluminação pública de lampiões de querosene.
Em agosto de 1886, é inaugurada a primeira etapa do Passeio Público, o primeiro parque da cidade.
Em 12 de outubro de 1892, é inaugurado o fornecimento de energia elétrica.
1894
Colônias de Curitiba em 1906
Em 24 de agosto de 1908, é inaugurado o Reservatório do Alto São Francisco, o primeiro reservatório de água potável da cidade.
Praça Tiradentes e rua Monsenhor Celso
Cartão postal circulado em 1909
Em 31 de agosto de 1913, é assentada a pedra fundamental da sede da Universidade do Paraná, na Praça Santos Andrade.
1914
Nevada de 31 de julho de 1928
Praça Tiradentes em 1934
Rua 15 de Novembro esquina com rua Monsenhor Celso
Photo Groff
1935
Rua José Bonifácio em 1935
Praça Garibaldi em 1942
Centro de Curitiba em 1946
Biblioteca Pública do Paraná em 1955
Foto Arquivo Nacional
Praça Tiradentes na década de 1950, flagrante do modernismo brasileiro desfigurando o centro histórico. Cartão Postal.
Amplia
Em 1961, foi inaugurado o Centro Politécnico, atual Universidade Federal do Paraná.
Centro Politécnico em 1961
Em 1966, início das obras de alargamento da Avenida Marechal Deodoro, no centro da cidade.
Vista da área central de Curitiba
Cartão postal circulado em 1967
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A rua 15 de Novembro antes de ser transformada em rua de Pedestres
Em 1970, construção do primeiro viaduto de Curitiba, o Capanema, ao lado da atual Rodoferroviária.
Maquete do Viaduto Capanema
Diário do Paraná, 25/02/1970, p.7
Viaduto Capanema em construção
Em 20 de janeiro de 1973, o Prefeito de Curitiba assina o decreto tornando de utilidade pública uma área de 40 km² para implantação da Cidade Industrial. O Projeto da Cidade Industrial foi lançado pela Federação das Indústrias do Paraná.
Histórica nevada de 17 de julho de 1975
Em setembro de 1977, foi aberto ao tráfego a primeira etapa da Avenida Comendador Campos, conhecida como Avenida das Torres, no trecho compreendido entre as ruas Engenheiro Rebouças e João Antônio Prosdócimo com 5 Km de extensão. Correio de Notícias, 17/08/1977.
Em 1977, foi implantado o primeiro trecho de ciclovia (NE/SO), visando o deslocamento de trabalhadores. Em 1980 foi elaborado o Plano Cicloviário, prevendo a implantação de 174 km de ciclovias. Em 2000, a cidade contava com 90,1 Km de ciclovias, interligando quase todos os parques urbanos.
Em dezembro, de 1982, conclusão da construção do trecho final, de 1,2 km, da Estrutural Oeste até o Terminal CIC Norte, compreendido entre as ruas João Fallarz e Eduardo Sprada.
Em 2 de setembro de 1983, foi inaugurado o Shopping Muller, o primeiro grande centro comercial de Curitiba. Em novembro de 2003 foi aberto o centro comercial Park Shopping Barigüi.
Em 1995, é construído o Portal de São José dos Pinhais, na divisa com Curitiba. Em 1996, foi inaugurado o novo terminal de passageiros do Aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais. O terminal antigo, construído entre 1944 e 1945, foi transformado em terminal de Carga.
Em julho de 2007, a frota de veículos automotores de Curitiba atinge de cifra de 1 milhão de unidades.
Em 7 de novembro de 2012, o Grupo Muffato inaugura na Avenida República Argentina 1505, o primeiro supermercado 100% autônomo da América Latina, sem filas e sem caixas. O valor era descontado automaticamente na conta do cliente ao finalizar a compra.
População de Curitiba
1780 2.949
1813 10.000
1858 11.313
1872 11.730 [a]
1890 24.553
1900 50.124
1910 60.800
1920 78.986
1950 180.000
1960 470.000
1970 630.000
[a] Enquanto a população total da Província do Paraná era de apenas 126.622. A população de Curitiba dobra no período 1870-1890 devido à imigração europeia.
REFERÊNCIAS:
Curitiba ganha primeiro supermercado 100% autônomo. Bem Paraná. 03 novembro 2022.
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